NYJG-G2固定式抱索器

產(chǎn)品介紹
礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動

機帶動減速機上的摩擦輪作為驅(qū)動裝置，采用架空的無極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊

裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并

隨之作循環(huán)運行從而實現(xiàn)運送人員的目的。
礦用索道主要由驅(qū)動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置

組成。
驅(qū)動裝置
礦用索道的驅(qū)動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅(qū)動輪、機架組成。

電動機采用防爆型電機；減速器主要采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器，該減速器具有減速比、體積小、扭矩

大、傳動平穩(wěn)、噪聲低，輸出軸有自鎖功能等特點；制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器；驅(qū)動輪

采用鑄鋼件，其襯塊采用進(jìn)口的高分子材料K-25，該材料抗靜電，耐磨損、摩擦系數(shù)大，是最好的摩擦輪襯塊

材料。
尾輪及張緊裝置
尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導(dǎo)向作用，并能自動調(diào)節(jié)動載鋼絲繩的

張力，以滿足驅(qū)動輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動調(diào)節(jié)尾輪和拉緊重錘位置，使運載鋼絲繩受力

均勻、牽引平穩(wěn)。
乘人部分
乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設(shè)計，造型美觀、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員

上下方便。另外，還配有專門運送傷員的救護(hù)病床。抱索器是索道關(guān)鍵部件之一，各類抱索器其結(jié)構(gòu)功能應(yīng)與

其索道形式相適用。抱索器分為：固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎

式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一

定的彈性余量。