固定抱索器客運(yùn)索道主要有三種類型：連續(xù)循環(huán)式、單線循環(huán)式和單線往復(fù)式。下面將詳細(xì)介紹這些類型的索道及其工作原理。

 1. 連續(xù)循環(huán)式固定抱索器客運(yùn)索道

連續(xù)循環(huán)式固定抱索器客運(yùn)索道是指運(yùn)載工具（如吊椅）始終保持在線路上不間斷地循環(huán)運(yùn)行的索道。這類索道的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，其工作原理如下：

- **運(yùn)載索系統(tǒng)**：一條閉合的運(yùn)載索套在索道兩端的迂回輪和驅(qū)動(dòng)輪上。

- **支架與支撐輪**：線路中間設(shè)有支架，支架上裝有壓索輪組或托索輪，用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)載索并調(diào)節(jié)運(yùn)載索的張力。

- **抱索器連接**：吊椅通過抱索器固定在運(yùn)載索上，按照一定的間距布置，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)送乘客的目的。

- **運(yùn)行特點(diǎn)**：吊椅不允許在驅(qū)動(dòng)輪或終端輪處不下車進(jìn)行迂回操作，上下車通常在站房前端進(jìn)行。

 2. 單線循環(huán)式固定抱索器客運(yùn)索道

單線循環(huán)式固定抱索器客運(yùn)索道是基于連續(xù)循環(huán)式索道的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種運(yùn)載工具。這種索道的運(yùn)行方式和設(shè)備配置與連續(xù)循環(huán)式相似，但其特點(diǎn)是吊椅在線路上作脈動(dòng)運(yùn)行。具體原理如下：

- **運(yùn)載索系統(tǒng)**：一條無(wú)極鋼絲繩套在迂回輪和驅(qū)動(dòng)輪上，驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪分別位于索道的起點(diǎn)和終點(diǎn)。

- **支架與支撐輪**：線路中間設(shè)有支架，支架上裝有托（壓）索輪，用于支撐或壓緊鋼絲繩。

- **驅(qū)動(dòng)方式**：驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使吊椅在線路上作脈動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

- **連接方式**：吊椅通過抱索器固定在鋼絲繩上，按照一定的間隔布置。

3. 單線往復(fù)式固定抱索器客運(yùn)索道

單線往復(fù)式固定抱索器客運(yùn)索道是一種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的索道，其運(yùn)載工具在線路上作往復(fù)運(yùn)行。具體原理如下：

- **運(yùn)載索系統(tǒng)**：索道僅有一根運(yùn)載索，該運(yùn)載索套在迂回輪和驅(qū)動(dòng)輪上。

- **支架與支撐輪**：線路中間設(shè)有支架，支架上裝有托（壓）索輪，用于支撐鋼絲繩。

- **連接方式**：吊椅通過固定式抱索器與牽引索相連，通常只能容納6人以下的吊廂。

- **運(yùn)行特點(diǎn)**：索道由兩組車組成，每組車由2到5個(gè)吊廂組成，運(yùn)行速度一般在2米/秒到5米/秒之間，單向運(yùn)輸能力一般不超過500人/小時(shí)。

以上三種類型的固定抱索器客運(yùn)索道各有特點(diǎn)，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。連續(xù)循環(huán)式索道適合大規(guī)模、高頻率的運(yùn)輸需求；單線循環(huán)式索道則在脈動(dòng)運(yùn)行中提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)；單線往復(fù)式索道以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較低的投資成本適用于小型客運(yùn)場(chǎng)景。這些索道的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，均以安全、高效、平穩(wěn)為主要目標(biāo)。