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活動抱索器液壓轉(zhuǎn)動設(shè)計(jì)計(jì)算說明

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:14-05-17 點(diǎn)擊:878

活​動​抱​索​器​液​壓​傳​動​設(shè)​計(jì)​計(jì)​算​說​明 內(nèi)容包含14項(xiàng): 巷道參數(shù) 主要參數(shù)的確定 牽引鋼絲繩張力的計(jì)算 驅(qū)動防滑安全系數(shù)校驗(yàn) 牽引鋼絲繩校核 驅(qū)動輪直徑D1和尾輪直徑D2與鋼絲繩型號確定  拉緊行程(S) 尾輪拉緊力 負(fù)載扭矩 液壓驅(qū)動總成選型 液壓油泵選型 速度驗(yàn)算 驅(qū)動電機(jī)選型 制動器選型

一、巷道參數(shù): 總 長:L=990m 最大坡度18 °, 平均坡度:α=3°
二、主要參數(shù)的確定:
1、預(yù)選驅(qū)動輪直徑D1= 1400 mm
2、鋼絲繩運(yùn)行速度:υ=0-1.4m/s
3、電動機(jī)轉(zhuǎn)速N=1480轉(zhuǎn)/分(rpm)
4、設(shè)定乘坐間距為λ1= 15m 則運(yùn)輸效率:Qr=360人次/h
5、預(yù)選鋼絲繩直徑φ= 22mm,每米質(zhì)量q0=1.80kg/m,抗拉強(qiáng)度為1670MPa,鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和為 267KN 6、驅(qū)動輪繩槽與牽引鋼絲繩的摩擦系數(shù)μ=0.25,鋼絲繩與托輪間阻力系數(shù)ω,動力運(yùn)行時(shí)取ω=0.02, 制動運(yùn)行時(shí)取ω=0.015 7、牽引繩在驅(qū)動輪上的圍包角α= 180 0
三、牽引鋼絲繩張力的計(jì)算
1、最小點(diǎn)張力為 Fmin=c*q0*g=17640N c—鋼絲繩的抗撓度系數(shù),取值范圍650~1000 g—重力加速度,g=9.8m/s2
2、各特征點(diǎn)張力的計(jì)算 ①當(dāng)下放側(cè)無人乘座而上升側(cè)滿員時(shí)(動力運(yùn)行狀態(tài)),線路運(yùn)行阻力: f上=[q0 +(Q1+Q2)/λ1] ×(ωcosα+sinα)Lg =[1.80+110/15] ×(0.02cos3°+sin3°)×990×9.8=6407(N) f下=q0×(ωcosα-sinα)Lg =1.80×(0.02cos3°-sin3°)×990×9.8=-565(N)各特征點(diǎn)張力: F3=Fmin=17640N F4=1.01F3=17816(N) F1=F4+ f上=24224(N) F2=F3- f下= 18205(N) F1—驅(qū)動輪進(jìn)繩側(cè)鋼絲繩張力 F2—驅(qū)動輪出繩側(cè)鋼絲繩張力 F3—迂回輪進(jìn)繩側(cè)鋼絲繩張力 F4—迂回輪出繩側(cè)鋼絲繩張力 Q1—人和物總重量,取Q1=95Kg Q2—吊椅重量,取Q2=15Kg L --巷道總長

四、驅(qū)動防滑安全系數(shù)校驗(yàn):     動力運(yùn)行狀態(tài),且F1-F2>0  F1/F2=1.33 五、牽引鋼絲繩校核  Fk=m×Fmax  Fk—鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和 m—鋼絲繩安全系數(shù), Fmax—最大張力點(diǎn)張力(F1)  m=FK /Fmax=267000/24224= 11>6  因此選擇直徑φ=22mm抗拉強(qiáng)度為1670MPa的鋼絲繩,其鋼絲破斷拉力總和為267KN,符合要求。    
六、驅(qū)動輪直徑D1和尾輪直徑D2與鋼絲繩型號確定  D1=≥60φ=60×22=1320mm  D1=φ/3.08 / 5×900 = 1285mm,6×22+FC-φ31WS-1670鋼絲繩中最粗鋼絲直徑為1.43mm  D2=≥60φ=60×22 = 1320mm  最終選取驅(qū)動輪直徑為D1=1400mm,尾輪直徑為D2=1400mm 驅(qū)動輪直徑D1和尾輪直徑D2分別為鋼絲繩直徑的  63.6倍; 驅(qū)動輪直徑D1為鋼絲繩中最粗鋼絲直徑的 980倍。    
七、拉緊行程(S)   S=0.01L總=9.9m    取S=11m。  
八、尾輪拉緊力  F拉=F3+F4=447Kg  采用四滑輪八繩牽引尾輪,拉緊重錘重量為450Kg
九、負(fù)載扭矩  根據(jù)驅(qū)動輪直徑D1為1400 mm計(jì)算,最大負(fù)載扭矩為: Tf=(F1-F2)×D1/2=6019×0.7N.m=4213N.m
十、液壓驅(qū)動總成選型  本方案采用高速方案,即高速馬達(dá)配減速機(jī)方案。 1、減速機(jī)選型  ⑴ 要求減速機(jī)的輸出扭矩為2Tf=8426N.m,選用進(jìn)口減速機(jī),型號為709C3B-77  
,速比i= 77 ,額定輸出扭矩為 30000N.m,減速機(jī)額定動態(tài)徑向力270KN>(2*(F1+F2′)=85KN) ⑵ 要求減速機(jī)的最大轉(zhuǎn)速nmax   nmax=60υ/kπD         =60×1.4/(0.98×3.14× 1.4)= 19.5r/min  nmax -減速機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速(r/min)    υ–鋼絲繩最大運(yùn)行速度(m/s)       D1–驅(qū)動輪直徑(m)     Kμ–鋼絲繩蠕動系數(shù),取0.98 2、液壓馬達(dá)選型  ⑴液壓驅(qū)動總成的當(dāng)量排量  Vd=2πTf/(△Pη1)   =2×3.14×4213/(20×0.95)=1393mL/r Vd- 液壓驅(qū)動總成的當(dāng)量排量(mL/r) Tf- 最大負(fù)載扭矩(Nm)  △P-液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力差(MPa),在本項(xiàng)目中取20MPa. η1- 液壓驅(qū)動總成的機(jī)械效率,齒輪及柱塞馬達(dá)取0.9~0.95。 ⑵馬達(dá)的總成排量Vg1 Vg=Vg1×i= 6160mL/r > Vd  選用德國   公司的馬達(dá),其型號為A2FM80,其排量Vg1 為 80 mL/r,馬達(dá)的最高壓力可以達(dá)到42MPa,公稱壓力為40MPa,允許長期連續(xù)工作的壓力為25 MPa。    ⑶馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)速ngmax191  ngmax=nmaxi= 1500.6mL/r  3、 液壓驅(qū)動總成的輸出扭矩Tmax  Tmax= 159×P額×Vg1 ×i×η1/1000       =159×25×80×77×0.9/1000=22037Nm,可滿足驅(qū)動的要求。 4、液壓馬達(dá)的最大工作流量qmax ⑵ 液壓馬達(dá)的最大工作流量qmax
十一、液壓油泵選型 1、液壓油泵的最大工作流量 Qmax=KL qmax Qmax -液壓油泵的最大工作流量(L/min) KL-考慮系統(tǒng)泄漏和容積效率下降的系數(shù),一般為1.1~1.2,取KL =1.15,則 Qmax =1.15×120.0 =138.06 L/min 2、液壓油泵的最大排量 Vg2=Qmax/υ=98.61mL/r 3、液壓油泵最大工作壓力 Pmax=K(P+△P′) Pmax-液壓油泵最大工作壓力(MPa) P -液壓馬達(dá)最大工作壓力(MPa) K –系統(tǒng)壓力備用系數(shù),取1.2 △P′-油泵的回油壓力損失,對閉式回路取△P′=2.4MPa Pmax=K(P+△P′)=1.2×(20+2.4)=28.13MPa 選用1臺德國 公司進(jìn)口液壓油泵,型號為HPV105-02R 時(shí),其排量為 105 mL/r , 流量可達(dá)155.4 L/min, 最大工作壓力可達(dá)42MPa,滿足使用要求。
十二、速度驗(yàn)算 驅(qū)動輪的最大轉(zhuǎn)速為nmax=電動機(jī)轉(zhuǎn)速N×油泵排量Vg2η1/(馬達(dá)排量Vg1×減速機(jī)速比i) = 1480×105×0.9/(80×77)= 22.70(r/min) 鋼絲繩的最大速度υ=3.14×nmax×D/60=3.14×19.5×1.4/60=1.4m/s
十三、驅(qū)動電機(jī)選型 驅(qū)動電機(jī)功率N= PN qp/60η2 = 20×138.06/(60×0.85)=54.14KW N - 驅(qū)動電機(jī)功率(Kw) PN–液壓泵額定工作壓力(20MPa)(注:當(dāng)選擇的驅(qū)動總成排量較大時(shí),按實(shí)際計(jì)算壓力) qp - 液壓泵額定流量(L/min) η2 - 液壓泵總效率,柱塞泵取0.85 選取 1 臺電動機(jī),功率均為75KW,型號: YB2-280S-4額定功率: 75 KW。
十四 制動器選型
1、高速端制動 負(fù)載最大扭矩Tf=(F1-F2)×D1/2=6019×0.75N.m=4213N.m 則要求減速機(jī)高速端的制動力矩為:2Tf÷i=109.43N.m 型號為 709C3B(速比 77)的減速機(jī)附帶的高速端制動器制動力矩為 440 Nm 完全滿足制動要求。
2、低速端輪邊制動器 負(fù)載牽引力F=F1-F2= 6019N,選用制動器型號為 YQP50-C25 ,其制動力可達(dá)50000N,為負(fù)載牽引力的 8.3倍。(用戶在安裝調(diào)試時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要的力,調(diào)整碟簧松緊)

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